印度航空公司購買了多達 290 架波音噴氣式飛機,拜登政府稱之為“歷史性協議”,“反映了美印經濟夥伴關係的實力”。

此次採購是波音及其競爭對手空中客車創紀錄的 470 架訂單的一部分。

獨立航空顧問伯特蘭·格拉博夫斯基 (Bertrand Grabowski) 表示:“印度正在發出強烈的政治信號,表明它希望在對俄羅斯的製裁問題上表現得模棱兩可的時候繼續依附於西方。”

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據波音公司稱,印度航空公司將購買 190 737 MAX,包括 737-8 和 737-10,並可選擇再購買 50 架噴氣式飛機,以服務該航空公司的國內和國際網絡。

空客訂單包括 210 架 A320neo 窄體飛機和 40 架 A350 寬體飛機,印度航空公司將使用這些飛機執飛“超長航線”。

這筆交易超過了美國航空公司十多年前購買 460 架空客和波音飛機的合併交易。

即使在預期的大幅折扣之後,對於飛機製造商來說,在動盪時期,該訂單的價值預計仍將達到數百億美元,這些飛機製造商的噴氣式飛機在大流行病後再次受到需求,但面臨越來越大的工業和環境壓力。

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印度航空公司還將通過購買 20 787-9 夢幻客機以及 20 多架噴氣式飛機的選擇來擴展其國際航線,同時通過購買 10 777-9 成為最新的 777X 客戶。

印度的載旗航空公司週二宣布恢復孟買和紐約之間的直飛服務。 自 2019 年初以來已暫停服務。

波音商用飛機公司總裁兼首席執行官斯坦迪爾在一份公司新聞稿中表示,印度航空公司的決定“將支持華盛頓州、南卡羅來納州和整個供應基地的波音工廠的工程和製造工作。”

他補充說:“印度航空公司已做好充分準備,可以實現其擴張計劃,並成為一家擁有印度心的世界級全球航空公司。”

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波音公司表示,印度航空公司還與波音全球服務公司簽訂了生命週期支持服務合同,包括數字解決方案、備件和起落架更換計劃、飛行員和維修技術人員培訓、飛機改裝和其他服務。

印度航空公司首席執行官坎貝爾威爾遜表示,收購近 300 架高度先進的波音噴氣式飛機是該公司全面轉型和增長戰略的核心要素。

威爾遜正在努力重振印度航空公司作為世界級航空公司的聲譽,並擺脫其機隊老化、服務質量差、行動遲緩、破敗不堪的形象。

印度航空公司以其大君吉祥物為標誌,曾以其裝飾華麗的飛機和一流的服務而聞名,但隨著財務問題的加劇,其聲譽在 2000 年代中期下降。

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波音今年迄今上漲 13%,上個月上漲約 2.5%。 空客在巴黎證券交易所上漲約 2%,與過去一個月持平。

路透社對這份報告做出了貢獻。

自動收報機安全加載改變改變 %
B.A波音公司215.65+2.76+1.30%
愛迪思空中客車公司31,335+0.29+0.95%